Die Automobilindustrie im Zeichen der Finanzkrise - Steueranreize für sparsame Autos
Schon bevor die globale Finanzkrise mit voller Wucht auf Deutschland überschwappte, kriselte es auf dem deutschen Automobilmarkt. Mit der abflauenden Konjunktur sowohl im Inland als auch weltweit wird der Druck auf die deutsche Automobilindustrie immer größer. Die Verunsicherung der Konsumenten durch die unklare Zukunft der Kfz Steuer in Deutschland und durch ständige Verzögerungen bei der Ausgestaltung europaweiter Klimaschutzziele trägt ihr übriges dazu bei, dass der Markt für Pkw zunehmend in die Krise rutscht.
Klare gesetzliche Regelungen über die Ausgestaltung der emissionsbasierten Kfz Steuer fordert daher der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) Matthias Wissmann.
"Für die deutsche Automobilindustrie ist eine rasche Neuordnung der Kfz-Steuer auf CO2-Basis unverzichtbar." Zudem fordert Wissmann von der Bundesregierung weitere Gesetzespakete zur Unterstützung der Automobilindustrie hinsichtlich der Käufermotivation sowie unter Klimaschutz-Aspekten: "Auch Anreize mit günstigen KfW-Krediten für den Erwerb umweltfreundlicher Fahrzeuge sind denkbar. Außerdem brauchen wir einen engen Schulterschluss mit der Forschungs- und Technologiepolitik bei der Entwicklung alternativer Antriebe."
Positive Signale kommen unterdessen vom CDU Landesparteitag in Baden-Württemberg: Kanzlerin Angela Merkel kündigte an, Finanzminister Peer Steinbrück und Wirtschaftsminister Michael Glos mit der Prüfung von neuen Förderprogrammen der KfW zu beauftragen. Mit staatlichen Anreizen durch günstige Kredite beim Kauf verbrauchs- und somit CO2-armer Autos soll der Automobilmarkt gestützt werden.